鋼鐵行業的負債問題不容我們無視

錢不夠用的窘境，正是這家鋼廠面臨的新考驗：因為銀行等金融機構的貸款逼近，來自設備供貨商的大量未結款項，同樣驚人。

　　據曹建民介紹，就在沃特瑞索要欠款的當天，前述承鋼相關負責人正在電腦前整理各地供貨商的賬本，長長的近百家供貨名單里，僅有10~20家強勢供應商結清了欠款。“名單里一些紅名的企業是優先考慮的，基本都是所欠企業。”曹建民轉述說。

　　在承德市一位政府官員眼里，承鋼因為主業涉及到釩鈦，相對比其他鋼廠形勢要好，而加上本身國企的身份，經營還是比較正常的。

　　截至本報發稿時，記者發給河北鋼鐵方面的采訪提綱，依然未得到官方回復，而承鋼的具體負債情況不得而知。承鋼現為河北鋼鐵集團的一級骨干子公司，大部分資產都已在上市公司河北鋼鐵（000709.SZ)里。根據河北鋼鐵的財報披露，該公司去年的資產負債率在67%，這一水平與鋼鐵行業的平均資產負債率相當。

　　據河北鋼鐵一季度業績預告，該公司預計一季度業績增長265%~288%，盈利1.6億元~1.7億元，但業績暴漲背后，是靠延遲固定資產折舊年限全年增加凈利潤15億的拉動。

　　在國泰君安期貨研究員劉秋平看來，承鋼乃至河北鋼鐵還款難，都跟行業形勢密切相關：鋼企今年1到2月份是虧損的，3月下旬略有盈利，4月份也還可以，“整個一季度有三分之二時間都在虧損，這幾個利潤貢獻是沒有的，河北鋼鐵也是這樣的情況”。

　　目前，鋼鐵行業平均的資產負債率正有逐年上升的趨勢。中聯鋼鐵廠組主管程旭豹認為，2013年已經出現了多家鋼廠因負債過高、資金鏈斷裂被逼停產，而這種情況在未來很長一段時間內還會持續，“環保嚴苛、貸款收緊都將加重鋼鐵行業的"寒冬期"程度。”